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文章出处:网络整理 作者:dede58.com 人气: 发表时间:2018-07-08 19:23
潍柴众创:汇聚全球专业资源共享创业平台【中国机械网】讯

  在山东潍坊的潍柴数字技术众创团队办公室里,几个创客正围在一台台电脑屏幕前讨论。办公室前面的大屏幕上,来自天津大学另外一个创客团队正在跟他们进行交流;在其隔壁大楼里,国家重点实验室——潍柴内燃机可靠性重点实验室,正对各众创团队创新的动力系统的振动噪声、稳定性等一一进行验证……

  潍柴数字技术众创团队只是卡车动力总成国家专业化众创空间中的一个团队,潍柴集团党委副书记王勇说,由于他们出色的成绩,该团队即将“升级”成一家数字技术公司。

  大企业开放式协同创新平台

  发动机等动力系统是机动车、轮船和机械等的“心脏”。随着国家和公众对节能减排重视程度的日益提高,对动力系统的要求也日益提高。王勇告诉记者,为了加快自主创新步伐,推动中国制造走向中国创造,潍柴早在十几年前就已搭建起了众创空间的雏形。

  据介绍,为应对国家排放升级,2010年,潍柴与多家单位组成联合研发团队。历时3年时间,开发出了新一代电控系统WISE15。该系统能实现整车和发动机各个子系统的控制、诊断及服务测试,满足国四、国五、非道路三阶段的排放要求,使用寿命长达20000小时,成为国内真正意义的首款批量投放市场的重型高压共轨柴油机自主电控系统。2012年,潍柴又联合陕汽、青岛一汽等主机厂及法士特、汉德、博世、霍尼韦尔等供应商开发了WP12牵引车动力总成。其中,主机厂负责对整车散热系统、进排气系统进行创新设计,供应商负责匹配零部件进行创新开发,通过产业链上下游的“众创”,开发出WP12牵引车动力总成开发,油耗降低15%—20%,达到国际先进水平。

  陕重汽X3000动力总成、WP13柴油机、WP9H/WP10H柴油机、商用车用并联式混合动力系统开发……这一系列推动行业发展的研发成果,都是潍柴结合企业的主营业务和优势,凝聚行业优势资源和创新资源,致力于动力总成技术的研究与突破;实施链合创新,与上下游企业共同打造“研发共同体”“应用共同体”,取得了显著成就。

  2015年,科技部发布了《发展众创空间工作指引》,根据众创空间的基本要求,潍柴在集聚创新创业者、提供技术创新服务、强化创业融资服务、开展创业教育培训、链接国际创新资源等方面进行了完善。并联合产业链上下游57家机构建立了研发共同体,搭建了柴油发动机领域多地域协同项目线上研发管理平台,实现了五国十地多个研发中心的协同研发,形成了集团内部完整研发创新链,成为大企业开放式协同创新平台的典型代表。

  协同、开放、共赢的大研发体系

  点开卡车动力总成国家专业化众创空间的“创新孵化平台”,众多有待完成任务包显示在网上,内容包括任务名称、总金额、完成进度等。潍柴动力发动机技术研究院院长王志坚说,潍柴拥有大量先进的硬件设施、技术积累,可以支持行业进行各类基础性及前瞻性开发,为空间与各类创客群体有机合作,提供动力总成研究方向上的个性化、定制化、专业化服务。

  据了解,潍柴集团投资15亿元建成了国内功能最全、能力最强的发动机、动力总成及整车试验中心;潍柴承建的国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心,经过多年运作,取得了大量科技成果,承担了大量来自供应商、用户及同行的试验和测试需求,提升了潍柴在动力总成协同研发方面的能力和行业整体技术水平。

  在行业内,潍柴已拥有成熟的“众创”研发模式。按照“以我为主、链合创新”理念,潍柴与全球优秀科研院所和咨询机构构建了协同、开放、共赢的大研发体系。牵头成立了商用车及工程机械新能源动力系统创新联盟、内燃机可靠性国际技术创新联盟等,还联合数十家供应商成立潍柴产品研发共同体和应用共同体,并与天津大学、清华大学、山东大学等6所著名高校签订战略合作协议,通过产、学、研、用合作,协同解决动力总成共性关键技术,提升潍柴产品质量和整体水平。

  根据研究内容,潍柴内部形成了3个技师工作分站、3个劳模创新工作室和18 个首席技师工作室,欧VI卡车动力总成众创团队、中美超级卡车众创团队,以及正在筹备孵化新能源公司、智能科技公司等5个典型众创团队。王志坚也是欧VI 卡车动力总成众创团队的负责人,他说,通过平台系统,让潍柴内外的创客们实现了线上沟通和交流,建立了问题快速解决机制;依托众创空间,潍柴将以此实现产业链和创新链资源的整合,以及众创空间与潍柴间的良性互动。

  今年8月份,潍柴集团的卡车动力总成众创空间被国家科技部授予“国家专业化众创空间示范单位”。

  百余项目孵化千余创客创业

此文关键字:潍柴众创:汇聚全球专业资源共享创业平台
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