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气调库与普通冷库的区别

文章出处:网络整理 作者:dede58.com 人气: 发表时间:2018-05-17 16:02
星马国际一流的发动机生产线助力汉马发动机【中国机械网】讯

  华菱星马汽车集团汉马发动机2013年投放市场试销一年,销售量就超过了2000台,而且赢得了几乎所有客户的肯定和赞扬,也迎来了大批对汉马发动机怀有极大兴趣的参观者。

  汉马发动机生产线是怎样的一个金刚钻,在打造最先进的细瓷活?我也怀着极大的兴趣,在汪祥支的陪同下参观了这条生产线。

  汪祥支是华菱星马汽车集团技术中心副主任,华菱汉马发动机分公司副总经理,汽车行业正高级工程师。早在十年前,他就为华菱底盘的研发立下了汗马功劳,被誉为十大功臣之一,我在《透视华菱》那本书中,有专门的文字记载了他的那一段功绩。五年前,他又被刘汉如委以重任,参与汉马发动机的研发,全面负责发动机生产线的设计和机加工设备的招标、购置、安装。

  走进汉马发动机生产基地,3万多平米的车间一览无余地展现在我的眼前。

  华菱底盘新的生产基地投产后,原先华菱底盘第二总装车间腾出来,改造成了汉马发动机生产基地。

  外面是寒风凛冽,跨进车间里却是温暖如春。汪主任告诉我,汉马发动机是先进的精密设备,零部件的组合误差都是按微米来计算,在机加工过程中,对温度和空气的清洁度有严格的要求,所以车间里的温度通过中央空调一年四季控制在20摄氏度恒温状态。、

  地面上,3万多平米的车间全部刷上了环氧树脂涂料,光洁如镜,一尘不染。我弯腰用手掌抹了一下地面,手掌上没有丝毫的灰尘。汪主任说,车间的清洁工作外聘了专业保洁公司负责,绝对保证无尘的状态下生产。

  3万多平米的厂房内,经过精心设计,分布了三条生产线——缸盖机加工、缸体机加工和总装线,以及台架测试室。

  进门最近处是缸盖加工线,缸盖毛坯件通过悬空轨道上的桁架机械手,缓缓地自动运送到机床里,进行一步步切削加工,全程要经过10道加工程序。缸盖的机加工车床全部采购于国际上最著名的机床制造跨国公司,全封闭式的10台机床一线摆开,全自动化操作,地面上根本看不到丝毫铁屑,产生的铁屑全部通过真空管道吸收到废品场地,集中处理。

  与之对接的是缸体加工线,同样要经过十道工序,由十台全封闭全自动化机床完成。缸体机加工车床也是采购于一家顶尖的跨国机床制造公司。

  加工线的末端是清洗。经过加工的部件必须要进行彻底清洗,清楚加工件上的残留物,这样才能使高速运转的部件磨损降到最低,增加发动机的寿命。国内对发动机的清洗度制定的标准是残留物100毫克左右。汉马动力的加工件经过两道清洗,第一道清洗用的是国产清洗机,而第二道清洗选用的是德国生产的清洗机,这是国际上最先进的清洗机,也是国内重卡发动机行业中最好的清洗机。经过第二道清洗,残留物只有10毫克左右,低于国家标准10倍!

  总装线除了少部分部件需要人工安装外,80%以上都是自动化装配和机器人操作。

  汉马发动机生产线,是一条自动化、智能化、信息化程度极高的生产线,每台车床都有二维码识别,通过识别,把信息传递给刀具、夹具和机械手等关联设备,进行自动输送、自动调节、自动加工,加工完成后,每个部件的加工日期、编码和各种参数都能进行自动储存。这种加工设备的二维码识别系统,是当今国内发动机制造的独一无二的技术。

  生产一台发动机的时间节拍只有12分钟,整个已经实施的年单产10000台产能的生产线,不包括辅助设施,只有200名员工。

  她的先进性不仅体现在自动化、智能化程度高,还体现在另一个国内独一无二的技术——工艺设计上的柔性生产线。

  当今,国际上绝大多数发动机制造厂家、国内则是全部发动机厂家,都是专线生产,就是说,一条生产线只能加工一种类型的发动机。而汉马10升和12升两种发动机却能在同一条生产线上生产,即为柔性生产线。

  这无疑是国际上最先进的机加工工艺!

  汪祥支向我介绍,刘汉如在考察多国发动机生产线中,了解到国际上已经有少数公司采用了柔性生产线,这种在同一条生产线上加工多种发动机的设计,是当今最先进的生产线。

  但是这样的设备必须结合发动机的结构重新设计,还得由设备供应商、发动机设计公司和配件供应商三方反复协商,三方达成完全一致才能实现,这必然要增加采购成本。刘汉如心中算了一笔账,虽然单体设备的采购成本上升了,但可以少建一条生产线,整体成本却是降低了,还是划算的,所以坚持设备供应商做柔性设计。

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